蓄电池爆炸燃烧原因分析

       近年来，通讯电源系统因蓄电池故障造成通信中断的情况呈上升趋势，因蓄电池爆炸造成的恶性事故也发生过不止一次。为了通信电源安全、可靠地运行，我们就从蓄电池在供电系统中起到的重要作用方面谈谈蓄电池为什么会发生爆炸，以及在生产制造、技术维护和检验等方面如何抑制蓄电池爆炸等恶性事故的发生。

       蓄电池在放电瞬间易发生爆炸的原因：

       1：引爆

       蓄电池内部氢气的含量超过4%，且有明火时会发生引爆。

       2：压爆

       用ABS塑料做壳体的蓄电池，当内部压强大于40kPa、内部应力发生大的变化时就会发生压爆；在内部应力相对稳定时，即使内部应力没有发生变化，若压强继续升高也会引起压爆。

       以上两种情况均是在讯电池由浮充状态转为放电的瞬间发生的。在情况1中：浮充电压偏高，点解水较多，负极板析出的氢气未能及时全部扩散到正极板而又部分存留在电池上部，含量逐渐增加。在浮充时充电电流很小，及时极柱、正负极板群有接触不良的点，也不会引起明火，但在转为放电的瞬间，放电电流很大，有的时候将达到上千安培，这时触点不良的点就容易产生明火，使蓄电池爆炸。

       在情况2中：浮充电压偏高，电解水较多，正极板析出的氧气和负极板析出的氢气不能通过中间反应化合成水而存在与电池内部，使蓄电池壳体承受的压力越来越大，当安全阀未能及时自动开启，壳体的压力在达到一定值时，就会发生压爆；当壳体压强达到40kPa时，接近危险状态，在浮充电时，因充电电流小，电池内部应力处于临界稳定状态，尚未产生压爆，但在转为大电流放电的瞬间，对电池内部应力急剧变化，从而引起压爆。

       分为蓄电池内阻测试仪，蓄电池电导测试仪，蓄电池内阻电导测试仪三款产品，用户可根据自己相应需求对蓄电池进行内阻，电导或内阻及电导测试，及时掌握蓄电池性能状态。