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蓄电池内阻大要怎么修理,先要了解产生蓄电池内阻偏大的原因。
电池的内阻过大的原因 大致分为：
一、工艺方面
1、正极配料导电剂过少（材料与材料之间导电性不好，因为锂钴本身的导电性非常差）。
2、正极配料粘结剂过多（粘结剂一般都是高分子材料，绝缘性能较强）。
3、负极配料粘结剂过多（粘结剂一般都是高分子材料，绝缘性能较强）。
4、配料分散不均匀。
5、配料时粘结剂溶剂不完全。（不能完全溶于NMP、水）
6、涂布拉浆面密度设计过大。（离子迁移距离大）
7、压实密度太大，辊压过实。（辊压过死，活性物质结构有的遭到破坏）
8、正极耳焊接不牢，出现虚焊接。
9、负极耳焊接或铆接不牢，出现虚焊，脱焊。
10、卷绕不紧，卷芯松弛。（使正负极片间的距离增大）
11、正极耳与壳体焊接不牢固。
12、负极极耳与极柱焊接不牢。
13、电池烘烤温度过高，隔膜收缩。（隔膜孔径缩小）
14、注液量过少（导电率降低，循环后内阻增大快）
15、注液后搁置时间太短，电解液未充分浸润
16、化成时未完全活化。
17、化成过程电解液外漏太多。
18、生产过程水分控制不严格，电池膨胀。
19、电池充电电压设置过高，造成过充。 20)、电池贮存环境不合理。
二、材料方面
21、正极材料电阻大。（导电性差，如如磷酸铁锂）
22、隔膜材料影响（隔膜厚度、孔隙率小、孔径小）
23、电解液材料影响。（电导率小、粘度大）
24、正极PVDF材料影响。（量多或者分子量大）
25、正极导电剂材料影响。（导电性差，电阻高）
26、正负极极耳材料影响（厚度薄导电性差，厚度不均，材料纯度差）
27、铜箔，铝箔材料导电性差或表面有氧化物。
28、盖板极柱铆接接触内阻偏大。
29、负极材料电阻大。
三、其他方面
30、内阻测试仪器偏差。
31、人为操作。
32、环境。
蓄电池内阻大如何修理？
通常情况下的电池故障，大部分是因为极板结晶导致容量下降（通常化学故障比较常见，而物理故障少，所以蓄电池活化仪还有一定维修作用），用活化仪对电池进行大电流充放电，可以融化晶体，激活其中的化学物质。一般在进行活化之后，容量可以恢复到其额定容量的90%以上。但需要申明的是：不是任何落后电池都是可以被修复的，活化仪所能够修复的只是化学故障所导致的容量落后至于物理上的故障，活化仪是没有办法修复的，比如说极板短路等。