铅蓄电池的充电接受特性

       要提高蓄电池的充电速度，须提高充电电流的数值。然而，给蓄电池充电时，并非在任何条件下对任何充电电流都可以接受。1935年伍德布里奇发现了充电对于温度的敏感性，并注0391充电时所要求的指数特性。1967年美国人麦斯J.A.Mas)

       注意到出气问题在充电过程中的重要意义，并开始用以控制充电电压。他用实验证明后提出:如果一个蓄电池在充电过程中保持等量地和微量地析出气体，则这个充电电流是一条指数曲线。在充电过程中的任一时刻t，蓄电池可接受的充电电流i的方程式为

       图4示出蓄电池在充电过程中仅持续产生微量气体的充电接受特性曲线。这是一条自然接受特性曲线，超过这一接受曲线的任何充电电流，不仅丝毫不能提高充电速度，而且会导致电解水反应，产生气体、、增大压力和温升。而小于这一接受特性曲线的充电电流，均为蓄电池充电接受电流，当然这也就延长了充电时间。蓄电池充电接受能力，是指其接受及贮存电量的能力。蓄电池充电接受电流，是指能使蓄电池进行充电反应的电流，也就是能使蓄电池贮存电量，从而再放电的充电电流。

       如果遵循蓄电池充电接受特性进行充电，充电接受率a保持常数，在某一时刻t，已充电的容Cs,是时间从零到t曲线下面的面积，可用积分方法求得:

       因此，充电接受率a是起始接受电流I。和尚需充进容量C的比值。对于任何一定的待充进容量C，充电接受率a愈高，起始接受电流Io愈大，充电也就愈快。由此可以看出，充电接受率a的物理意义为单位待充入容量的接受电流。

       如果充电是按充电接受曲线进行的，充电接受率a保持常数。在充电过程中的任一时刻，充电接受率a为充电电流和尚需充入容量Q之比

       由于充电接受特性曲线的指数性质，使得充电后期蓄电池接受电流很小。这时，要想再多充入一些电量，需花费很长的时间。例如，从90%要充到99%也需要138/a分钟，从99%要充到99.9%又需要138/a分钟。

       如果采用比起始接受电流I。小的电流I。进行恒流充电(图5)，说明在几和充电接受特性曲线相交之前的时间t1里，投有充分地利用蓄电池的充电接受能力。当人与曲线相交时，由于C2面积对应的容量并没有充入蓄电池，所以，容量C2与C3之和便成为尚需充入容量，于是形成了一条新的充电接受特性曲线。

       可见，蓄电池接受充电有一个充电接受率a，超过此接受率的充电，不仅不能缩短充电时间，而且还会产生气体和温升，低于此接受率的充电将延长充电时间。因为，蓄电池充电接受特性曲线的充电接受率a为常数，所以，也称这条充电接受特性曲线为a值曲线。